{"id":7014,"date":"2020-02-14T14:16:18","date_gmt":"2020-02-14T13:16:18","guid":{"rendered":"https:\/\/guillermou-avocats.fr\/?p=7014"},"modified":"2024-09-13T12:08:42","modified_gmt":"2024-09-13T10:08:42","slug":"responsabilite-de-la-sncf-victime-traversant-une-voie-pietonne-percutee-par-un-tgv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guillermou-avocats.fr\/fr\/jurisprudences\/responsabilite-de-la-sncf-victime-traversant-une-voie-pietonne-percutee-par-un-tgv","title":{"rendered":"Responsabilit\u00e9 de la SNCF\u00a0: victime traversant une voie pi\u00e9tonne percut\u00e9e par un TGV"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

Victime d’un accident en gare<\/h2>\n

Le 11 juin 2012, une femme de 69 ans est victime d\u2019un accident mortel : elle est heurt\u00e9e par un TGV circulant \u00e0 135 km\/h alors qu\u2019elle traversait les voies en gare sur un passage am\u00e9nag\u00e9 pour pi\u00e9tons.<\/p>\n

Un jugement de 2017 d\u00e9clare la SNCF Mobilit\u00e9s enti\u00e8rement responsable de l\u2019accident ayant caus\u00e9 le d\u00e9c\u00e8s de la victime. La SNCF est tenue de r\u00e9parer l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des cons\u00e9quences dommageables<\/a> et doit verser diverses indemnit\u00e9s aux enfants de la d\u00e9funte, victimes par ricochet.<\/a><\/p>\n

La responsabilit\u00e9 de la SNCF avait \u00e9t\u00e9 recherch\u00e9e suite au dommage<\/a> caus\u00e9 par un d\u00e9faut d\u2019entretien ou un mauvais fonctionnement de l\u2019infrastructure ferroviaire, il s\u2019agissait d\u2019une\u00a0 responsabilit\u00e9 de plein droit en qualit\u00e9 de gardien du train,\u00a0 instrument du dommage.<\/p>\n

Le tribunal retient\u00a0 la responsabilit\u00e9 de la SNCF sur le fondement de l\u2019article 1384 alin\u00e9a 1du Code civil<\/a> nouvellement 1242 alin\u00e9a 1,<\/a>\u00a0la\u00a0faute de la victime<\/a><\/strong> pr\u00e9sentant les caract\u00e8res de la force majeure et tout partage de responsabilit\u00e9 ayant \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s.<\/p>\n

La SNCF interjette appel du jugement. Elle conteste sa responsabilit\u00e9.<\/p>\n

La SNCF reproche un comportement fautif de la victime ayant rev\u00eatu le caract\u00e8re de la force majeure ou \u00e0 d\u00e9faut \u00e9tant de nature \u00e0 r\u00e9duire son droit \u00e0 indemnisation et par voie de cons\u00e9quence celle des victimes indirectes<\/a>, \u00e0 hauteur des deux tiers.<\/p>\n

La SNCF rappelle que la gare est d\u00e9pourvue de la pr\u00e9sence permanente d\u2019agents SNCF en raison d\u2019une faible fr\u00e9quentation des voyageurs et du nombre de trains en circulation; que l\u2019implantation d\u2019un passage planch\u00e9i\u00e9 avec \u00a0un pictogramme est \u00a0conforme \u00e0 la r\u00e9glementation et qu\u2019aucun texte r\u00e9glementaire n\u2019impose la mise en \u0153uvre d\u2019un avertissement sonore en compl\u00e9ment de l\u2019allumage des pictogrammes.<\/p>\n

Elle consid\u00e8re qu\u2019il n\u2019y a aucun lien de causalit\u00e9 entre l\u2019implantation d\u2019une bande de compostage unique \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la gare et l\u2019accident puisque la victime n\u2019a pas travers\u00e9 pour composter son billet mais d\u2019apr\u00e8s les t\u00e9moins pour demander une cigarette. Elle estime le\u00a0 comportement de la victime anormal nerveux et irrespectueux de la r\u00e9glementation : elle le qualifie d’impr\u00e9visible et d’ irr\u00e9sistible.<\/p>\n

Selon le SNCF, la signalisation de la gare fonctionnait \u00a0parfaitement le jour des faits. La SNCF all\u00e8gue une faute d\u2019inattention de la victime \u00e0 l\u2019origine exclusive de l\u2019accident car si elle avait respect\u00e9 l\u2019interdiction de traverser les voies par la R412 \u2013 41 du code de la route,<\/a> mat\u00e9rialis\u00e9e par des pictogrammes lumineux rouges, l\u2019accident<\/a> ne serait pas arriv\u00e9.<\/p>\n

Responsabilit\u00e9 de la SNCF<\/h3>\n

Par arr\u00eat du 23 janvier 2020 num\u00e9ro 18\/00107 la cour d\u2019appel de Paris confirme la responsabilit\u00e9 de la SNCF Mobilit\u00e9s. La SNCF ne d\u00e9montre\u00a0aucune faute de la victime<\/strong><\/span><\/a>: ni imprudence, ni un comportement inhabituel. Elle ne rapporte pas non plus la preuve que le feu clignotait.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Or la SNCF Mobilit\u00e9s, \u00e0 qui incombe la charge de la preuve d\u2019une faute de la victime, ne d\u00e9montre pas au vu des seules pi\u00e8ces vers\u00e9es aux d\u00e9bats que Nadine M. n\u2019aurait pas respect\u00e9 l\u2019interdiction de traverser qui r\u00e9sultait de la pr\u00e9sence de signaux lumineux clignotants sur les quais et de part et d\u2019autre du passage planch\u00e9i\u00e9.\u00a0(\u2026)\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’enqu\u00eate n’a pas permis de recueillir un t\u00e9moignage concernant l’activation des feux rouges clignotants ayant pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 l’arriv\u00e9e du TGV en gare de(\u2026)\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019arr\u00eat confirme donc le jugement selon lequel\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0La pr\u00e9sence de leur m\u00e8re sur le passage planch\u00e9i\u00e9 ne constitue pas un \u00e9v\u00e9nement de force majeure n\u2019\u00e9tant ni ext\u00e9rieur au d\u00e9biteur de l\u2019obligation de s\u00e9curit\u00e9 ni impr\u00e9visible et irr\u00e9sistible ; surtout que si un avertissement sonore avait eu lieu pr\u00e9alablement passage du TGV, elle n\u2019aurait jamais entrepris de traverser les voies.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Extrait\u00a0: \u00abPAR CES MOTIFS,<\/p>\n

La cour, statuant publiquement, par arr\u00eat r\u00e9put\u00e9 contradictoire et par mise \u00e0 disposition au greffe,<\/p>\n

Confirme en toutes ses dispositions le jugement rendu le 17 novembre 2017 par le tribunal de grande instance de Bobigny,<\/p>\n

(\u2026)\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les victimes ont signal\u00e9, dans leurs demandes, la dangerosit\u00e9 des lieux\u00a0en pr\u00e9cisant qu\u2019 il faut traverser les voies pour se rendre d\u2019un quai \u00e0 l\u2019autre et qu\u2019il n\u2019existe qu\u2019une seule bande de compostage qui impose donc d\u2019emprunter le passage planch\u00e9i\u00e9,\u00a0 en l\u2019absence de passage souterrain ou de passerelle.<\/p>\n

De plus, la signalisation est tr\u00e8s insuffisante puisque les pictogrammes lumineux mat\u00e9rialisant l\u2019interdiction de traverser ne sont pas fixes mais clignotent \u00e0 intervalles longs\u00a0; que si au d\u00e9part du TER, le danger dispara\u00eet et le pictogramme s\u2019\u00e9teint, rien n\u2019avertit les usagers qu\u2019un TGV va entrer en gare. De surcro\u00eet, le TGV n\u2019est pas annonc\u00e9 par un moyen sonore et le conducteur du TER, sans doute inform\u00e9 du passage du TGV, aurait pu faire une annonce sonore en demandant aux usagers de s\u2019\u00e9loigner\u00a0 de la bordure du quai.<\/p>\n

\u00a0Source: Lexis Nexis<\/p>\n<\/div>

<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93,26,27,25,34,115,126],"tags":[157],"class_list":["post-7014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites","category-dommage-corporel","category-indemnisation","category-jurisprudences","category-responsabilite","category-victime","category-victimes-par-ricochet","tag-accident-de-train"],"yoast_head":"\nResponsabilit\u00e9 de la SNCF\u00a0: victime traversant une voie pi\u00e9tonne percut\u00e9e par un TGV - Avocat indemnisation de victimes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La SNCF d\u00e9clar\u00e9e responsable dans un accident mortel : quels sont les droits des victimes et les obligations de l'entreprise.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/guillermou-avocats.fr\/fr\/jurisprudences\/responsabilite-de-la-sncf-victime-traversant-une-voie-pietonne-percutee-par-un-tgv\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Responsabilit\u00e9 de la SNCF\u00a0: victime traversant une voie pi\u00e9tonne percut\u00e9e par un TGV - 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